你有莫得想过九游会欧洲杯，若是未来爆发战役，好意思国真能像电影里演的那样，一声令下拉出8万翱游员声威汹汹打过来？这说法听起来是不是有点玄乎，像高傲不上税似的？可网上还真有东谈主信誓旦旦地说“好意思国随时能聚合8万翱游员”，还拿二战那会儿的光辉当字据。可事实呢？这年初，战役还能靠“东谈主海翱游”科罚吗？我咋以为，这事儿没那么简便。

先说说曩昔的事儿吧。时刻倒回1942年，二战正打得繁荣兴旺，好意思国其时候关联词真豁出去了。他们搞了个“翱游测验筹办”，一年之内硬是招了10万翱游员上天。啥条款？高中毕业，会开个隐晦机就行！飞机也不复杂，P-51野马战斗机那种，学几个月就能上手。在德克萨斯州的兰谈夫基地，年青东谈主排着队，余烬复燃就上了战场。这步地想想都粗糙陈词，妥妥的“东谈主多力量大”啊。

可这招也不是全能的。日本那处也有训导。1944年莱特湾战役，日本东谈主翱游员死得差未几了，眼瞅着撑不住了，就整出个“神风特攻”。从冲绳拉来几百个生人，培训一两周就开着零式战机往好意思军船上撞。

限度呢？射中率低得爱怜，撞千里几艘船，我方却搭进去多量东谈主命。数目是有了，可质料稀烂，活脱脱“赔了夫东谈主又折兵”。我看啊，二战那会儿的东谈主海战略，放到当今根底儿行欠亨。

为啥行欠亨？因为当今的翱游员可不是璷黫拉个东谈主就能当的。拿好意思国培养F-35翱游员来说吧，光基础测验就得1年，还得坐60次模拟机，飞够250小时才算出兵。这还不算装备和珍贵的钱，一套下来，几百万好意思元打底扔进去，连个水花都听不见。民间那帮开小飞机的“周末翱游侠”？别逗了，想径直转成军用翱游员，门都莫得。这哪是培训啊，险些是“烧钱造东谈主”。

更别提当今翱游员还缺得要命。2022年，好意思国航空公司跟军方抢东谈主抢疯了，疫情后飞机票卖得火爆，达好意思航空径直挥着高薪把退役翱游员挖走，空军一年白白流失300多东谈主。为了留东谈主，军方还得涨工资、发奖金，忙得防不胜防。这如故和闲居期啊，战时哪来的工夫“爆出8万”？我看这假话，根底儿是站不住脚的。

那真相是啥？好意思国空军2024年的数据摆在这儿：现役翱游员2.3万东谈主，缺口还有1150东谈主，底本想要2.5万都凑不皆。8万？作念梦呢吧！再望望中国这边，官方没公布过具体数字，但瞧瞧东谈主家的空军范围——2020年有3000架军用飞机，跟好意思国差未几。

外头估摸着，中国翱游员或者在2万到2.5万之间。2015年珠海航展上，歼-10和歼-11耍得那叫一个漂亮，测验体系详情不差。你说谁多谁少？其实半斤八两，谁也别见笑谁。

有东谈主可能会问：干戈了，多招点东谈主不就行了？哎，这你就想多了。当今的翱游员，退役时多半50多岁，要不即是身上带伤，哪还能再飞？贪图役？根底儿没这回事儿。2023年，台湾海峡那处步地一急切，中国空军在福建演习，歼-20和运-20轮替亮相，外媒猜他们加急招了几百个学员进西安翱游学院。可你想想，生人从零学起，几年能力上战场？好意思国也相似，2017年缺口1000多东谈主，到2024年如故没补皆。翱游员这行当，耗费一个补一个，难如登天。

民众也跳出来话语了。好意思国空军2024年一份论述直白得很：翱游员空泛不是一天两天的事儿，和闲居期都头疼，战时更别指望靠东谈主数翻盘。军事挑剔家还说了，当今无东谈主机越来越猛，一个东谈主就能遥控好几架，后果高得吓东谈主。畴昔的仗，靠的是工夫，不是东谈主堆出来的。我以为这话有益念念，数目多顶啥用？还不如把钱花在刀刃上。

是以啊，下次再听见“8万翱游员”这种妄言，别急着点头，多想想当今的仗咋打。无东谈主机也好，妙手翱游员也罢，工夫才是硬意念念。中好意思在空中掰手腕，比的不光是东谈主，更是脑子。一句话：战役这玩意儿，早不是东谈主多就牛的事儿了。

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