本文起原：期间财经 作家：贺晴九游会体育

左证新华社 15 日报谈，工业和信息化部组织制定的强制性国度圭臬《电动汽车用能源蓄电板安全要求》 ( GB38031-2025 ) （以下简称"新国标"）日前发布，将于 2026 年 7 月 1 日起运转现实。

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这次新国标是对 2020 版的更正版，对电动汽车用能源蓄电板的安全性冷漠了更高要求，策划是更好进展圭臬关于产业的看成和指引作用。

新国标草拟单元包括多家能源电板企业、车企以及检测、测试机构。如宁德期间、国轩高科、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、蜂巢能源、极氪、小米、中国一汽、小鹏、良马、上汽通用五菱、特斯拉等。

工信部默示，本次新国标更正（或新增）的重心包括三个花样：热扩散测试、底部撞击测试和快充轮回后安全测试。

其中，热扩散测试侦察电板单体内短路导致热失控后的安全注重才气。更正版块进一步明确待测电板温度要求、凹凸电气象、不雅察时辰、整车测试条目。触发门径在正本的"外部加热、针刺"的基础上，增多"里面加热"。本领要求从 2020 版块的爆炸前 5 分钟提供热事件报警信号等，改为不动怒、不爆炸（仍需报警），烟气不合乘员变成伤害。

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本次改翻新增底部撞击测试，考查电板底部受到撞击后的注重才气，要求无清晰、外壳冲破、动怒或爆炸景色，且得志绝缘电阻要求。

新国标还新增快充轮回后安全测试，侦察能源电板在恒久快充轮回后的安全性，测试对象为 20% SOC 充电至 80%SOC 时，总充电时辰不超过 15min 的电板单体，300 次快充轮回后进行外部短路测试，要求不动怒、不爆炸。

此外，更正版块明确本圭臬适用于电动汽车用能源电板，即非驱动类电板不适用；完善绝缘电阻要求，增多包含换取电路电板系统绝缘电阻要求；普及挤压测试要求，增多绝缘电阻联系判定条目。

这次能源电板新国标初次冷漠因内短路发生热失控后不动怒不爆炸的要求，被称为"史上最严电板安全令"。

什么是热失控？左证央视网报谈，除了交通事故、底部碰撞等情况，与电板联系性最大的动怒诱因，为电板热失控。央视网征引汽车火灾安全探究辘集实验室副主任鲍欢欢先容，能源电板的热失控是在使用经由中温度飞腾的不行控景色，因为一些不妥的充电看成，举例底部托底、剐蹭、永劫辰泡水等，齐可能会触发能源电板热失控的景色。

这次能源电板新国标在大师初次冷漠因内短路发生热失控后不动怒不爆炸的要求，这一圭臬相较于 2020 版圭臬所冷漠的动怒、爆炸前 5 分钟进行报警有了较大普及。宁德期间告诉期间财经，"这一圭臬现实的前提是统统这个词能源电板行业的本领普及"。

据先容，早在 2020 年，宁德期间就领先冷漠并量产搭载第一代无热扩散（NP）本领的电板，终了不得火不爆炸，提前 6 年得志新国看法要求普及。现在，宁德期间还在抓续迭代 NP 本领，包括可终了高压与烟气主动差别的 NP2.0，和能作念到"热失控不冒烟"的 NP 3.0。

另外左证寰球汽车圭臬化本领委员会电动车辆分本领委员会在本年 2 月对 36 家主流整车及电板企业的调研，达 78% 的受访企业默示已具备相应的本领储备，即梗概作念到单个电芯热失控后，不发生热扩散导致的统统这个词电板系统的动怒和爆炸。

值得注意的是，新国标中强调的是能源电板里面的热失控后不动怒、不爆炸，这并不料味着翌日新能源汽车不会火灾爆炸。

宁德期间默示九游会体育，现在，新国标中热扩散考检会核的是能源电板里面诱因激发烧失控后不动怒、不爆炸，能源电板的无热扩散本领将为东谈主员和车辆安全打下坚实基础。能源电板新国标现实后将灵验镌汰新能源汽车能源电板自燃风险，不错更好保护消耗者人命安全，同期也对统统整车和电板企业冷漠新要求，以高圭臬促进新车与新电板家具的仗强欺弱，终了行业的高质地发展。