近期，长安汽车的多款车型因车机系统问题频发，引起了车主们的平凡祥和与不悦。据车主反应，包括CS75 PLUS、CS55 PLUS以及UNI-T在内的多款热点车型，均碰到了全景影像否认、舆图版块老旧、车机卡顿乃至黑屏等困扰。这些问题固然看似平素驾驶中的小漏洞，但却对车主的举座驾驶体验酿成了不小的冲击。

相当是在11月份，长安汽车因车机系统不升级的问题，遭到了车主们的网络投诉。数据闪现，长安UNI-T的投诉指数虽略低于CS55 PLUS，但车机不升级问题在其举座投诉中的占比却高达27%，环比高涨幅度更是惊东说念主，达到了121.66%。

车主们纷繁示意，长安UNI-T的车机系统开机手艺徐徐蔓延，以致出现断网、车机与手机App无法鸠集等现象。肖似的问题不仅存在于UNI-T，长安锐程CC、长安欧尚X7 PLUS、长安UNI-V以及长安欧尚Z6等车型也未能避免。这一系列问题，使得“车机不升级”成为了长安汽车旗下车型的通病。

面对车主们的质疑，业内东说念主士分析指出，长安部分车辆无法进行OTA升级，可能是由于老款车辆的硬件架构无法撑握软件功能的快速迭代。可是，长安汽车对此并未给出明确回答。当车主们赶赴4S店寻求贬责决策时，取得的报酬时时是：车机系统问题暂时无法贬责，需恭候厂家后续的OTA升级。

值得详确的是，车机不升级问题并非长安汽车特别。在电动化与智能网联化的波浪下，车机系统已成为各大车企宣传的亮点之一。可是，在本体使用经过中，车主们却发现车机体验远未达到车企宣传的畅达进度，卡顿、黑屏等式样时有发生。究其原因，主要包括车机主板芯片算力不及、内存较小导致系统开动不慎重，配件超频过高激发开动温度额外，以及线束结构战斗问题导致的电压不稳等。

为了搪塞这一挑战，长安汽车已推出了其全域自研的智能操作系统——天域OS。该系统将车内的千般智能化树立、功能进行了深度整合，不仅支握语音死心音乐、导航等软件，还能死心车窗、HUD、雨刷等硬件功能。天域OS还具备盛开性和活泼性，可凭证用户需乞降商场反应进行功能开垦和迭代。

可是，关于照旧“受伤”的老车主而言，这些新系统的推出似乎并不行立即贬责他们濒临的问题。如安在智能网联化的说念路上，兼顾新老车主的利益，成为长安汽车亟待贬责的一浩劫题。

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