哈喽寰宇好，检车家老司机又和寰宇碰面了！今天给寰宇共享一辆极狐阿尔法的果决案例，让寰宇望望什么叫扩损维修。

前段本领北京的薛老迈刚买了一辆极狐阿尔法新车，才开了几千公里就被一辆保时捷追了尾，事故导致车屁股切割更换，车子也成了事故车。才买的新车就成了事故车，车辆贬值耗费严重，薛老迈以为这个耗费不该由他这个事故无责方承担，是以他思让对方抵偿车辆的贬值耗费。

薛老迈去计算了一下，像他这种刚买的新车，法院有很大可能有复旧他的贬值索赔，于是他便寄托我们对这辆车作念一个贬值耗费果决评估，有了专科的评估文牍，再去找对方协商，若是对方不承诺再去法院告状。

我们先来望望车子维修了哪些所在。最初，后保障杠的坐褥日历早于车辆出厂日历太多，是更换的库存件。

背面的倒车雷达更换，然则线束莫得更换。

角探伤毫米波雷达也莫得更换。

背面的防撞梁莫得更换，也莫得喷漆树立。

车辆的后底板总成未存在更换。

车死后部底护板总成存在更换，右后雷达支架存在更换。

车辆的右后回话反射器存在更换。

后备箱盖存在钣金喷漆。

右后纵梁喷漆树立，后围板喷漆树立。整车的树立情况等于这些了，字据薛老迈提供的维修结算单总金额为17408元，鸠集实车检察后剔除未见更换的部件：后防撞梁总成、后地板总成、角探伤毫米波雷达及后保障杠线束总成共计四个部件，算计金额：11102元，工时用度不变，该车的本色维修用度应为6306元。爽朗点说等于4S店吃了1.1万的配件钱。这个我们先不说，我们的任务主要已经接洽这次事故关于车辆的贬值影响。

以 2024 年 11 月 25 日事故发生的日历定为果决评估基准日，圆寂基准日该车已使用 19 天，未满 30 天按整月接洽。该车重置老本为 129000元，事故前评估值为115700.1元，依据 DB51/T 1988-2015《事故灵活车果决及价值评估》和维修账单总用度细则事故等第为轻度，事故后评估值为98127.72元。这次事故中形成的贬值耗费为115700.1-98127.72=17572.38元。这等于薛老迈要让对方抵偿的贬值金额了，寰宇以为这个金额合理吗？不外除此除外，我们还发现这次理赔存在一定的猫腻。

最初，字据我们前期的查勘，发现本色维修的部件和维修清单上的对不上，有1.1万元的配件应该更换，但本色上却莫得更换。其次，本次的碰撞事故其实并不算是很严重，后防撞梁齐没什么事，这种过程的碰撞填塞用不着切割更换车屁股，是以其实算是扩损维修了。再计算一下1万多块钱的配件未更换，薛老迈说怀疑定损员和4S店合起伙来赚黑钱。

后续，薛老迈暗示会在向事故滋事方提取贬值抵偿的同期，投诉定损员和4S店的违纪操作，这种事情谁能忍？！何况传奇目下阿谁定损员齐不敢接薛老迈的电话了九游会欧洲杯，只敢让其共事和薛老迈计算，测度亦然战抖了。寰宇以为遭遇这种情况，有莫得必要根究关系东说念主的包袱？已经说会聘请擅自协商？